Sayar da mashin motar motar da aka zubar ba lallai ba ne, mabuɗin yana ƙwararru!

Kayan aikin kayan aikin da aka zubar da kayan aikin ya zama sananne, yadda ake siyan kayan da ya gamsu?
Akwai nau'ikan kayan aikin da yawa don cire motocin haya, amma masu sassaucin ra'ayi da masu sassaucin ra'ayi waɗanda zasu iya samun aminci da ƙarfin almarar almubazzaranci kuma suna latsa firam ɗin da aka bari. Haɗin almarar almubazzaranci da latsa firam ɗin ana kiranta abokin tarayya na zinari, kuma alaƙar da ke tsakanin abokan hulɗa guda biyu za a iya kiranta injin da ke damun tare da rabin ƙoƙari.
Irin wannan injin din na mota ya dace da kumburi na 20-ton, rarar motocin da suka dace da minti 10, da yawa cikin satar da aka yi, da yawa rashin fahimta, wannan isarwar rashin fahimta ba zai iya zama ba Babban, kayan aiki masu kyau ba za su iya kasancewa akan sikelin ba, tsarin hydraulic mai kyau ba kawai ba ne, farashin mai kyau na musamman, farashi mai kyau zai kara fa'ida sosai.
Kuma mafi yawan masu amfani ba za su iya sanin farashin da fa'idar waɗannan masu taushi ba, suna mai da hankali ga ko kayan masarufi suna yanke sasanninta, kamar: wannan shine ainihin buƙata! An ba da shawarar cewa bayan kwatanta kayan aikin, ya kamata ku kwatanta hydraulic da lantarki da lantarki, kawai kuna son adana kuɗi, kawai tsarin sarrafawa na iya ajiye dubunnan kuɗi. Idan hakan ya kashe kuɗi don siyan saiti mai ban mamaki na samfuran da aka ba shi mai daɗi sosai, duk da haka, idan hakan yana ciyar da ƙananan kuɗi ya kai rufin, ba haka ba ne. Bugu da kari, dole ne mu mai da hankali ga ko mai masana'anta ya inganta kwararrun mikiya, don haka farashin ba ya zama mai mahimmanci, da samfurin ba zai zama mai mahimmanci ba, da masana'anta zai zama mai mahimmanci, kuma masana'anta zai zama ƙwararre.