Dangane da ƙididdigar canja wurin sabunta albarkatun ƙasa na China, da sikelin da aka soke Motoci na kasar Sin shine miliyan 7 zuwa 2017 a shekara ta 20% ~ 25% na motoci. Saboda farashin sake amfani da motocin scracked, wasu masu mallakar motocin ba su son zaɓar tashoshin abin hawa da aka scrapping tashoshi na tsari. A cikin bayanan dawowa daga shekarar 2015 zuwa 2017, sama da 60% daga ciki na kasuwar kasawa ne, babban sashi wanda aka watsa ba bisa ƙa'ida ba. Daga Halin Hakikanin maimaitawa na ƙwayoyin cuta, yawan adadin motocin scracked a cikin Sin kawai ~ 7% cikin ƙasashe masu tasowa.
Binciken Masana'antu ya yi imanin cewa duk da cewa duk da cewa ko da yake mai amfani da motocin na kasar Sin yana da kyakkyawar fata, amma asarar motocin scrap ma sun fi tsanani. Abubuwan da suka fuskanta sun ba da gudummawa ga yankunan nesa ba kawai suna da tasiri kan kamfanoni na yau da kullun ba, har ma sun haifar da haɗarin yanayin aminci.
A cikin wannan, majalisar dokokin jihar ta kuma nuna a cikin takardun da suka dace cewa tsarin lasisin mai amfani ya kamata ya kara inganta, kuma yanayin lasisin mai dacewa ba su da cikakkiyar hanya ga gaskiyar; A kan aiwatar da sake amfani da kuma rushe sharar gida da sharar gida da sharar gida yana haifar da gurbataccen muhalli, wanda ke buƙatar kara kulawa; Matsayi na yanzu na murmurewa "BIYAR TARIHI" Za a iya amfani da shi azaman tanadi na ƙarfe, amma tare da ƙimar mallakar kasuwancin da kuma yin amfani da masana'antar abin hawa.
Daga bayanan da ake ciki da kuma abubuwan da suka dace na daftarin magunguna, matakan bita na bita sun yi niyya ne na wuraren jin zafi da ke sama. Masana'antar masana'antu suna yin imani da cewa abin da ke sama ba bisa ka'ida ba na sarkar masana'antu mai launin toka, ana sa ran bayan gabatarwar sabuwar yarjejeniyar.
"Dangane da bayanan da suka kasance, kodayake da aka sake fasalin matakan gudanar da" zai magance matsalar jinin scrapping na yau da kullun, har yanzu akwai wasu masana'antun masana'antu da damuwa game da sassan motocin motar. Game da yanayin doka, shin sassan sharar gida zasu shiga sabon kasuwar kasuwar, za a sami motoci da sauran batutuwan za su zama wani damuwa bayan gabatarwar sababbin dokokin. Koyaya, masana ya ce wadannan damuwar ba za su tashi ba. "A halin yanzu, yawancin motocin da ke buƙatar scrade samfuran kuɗi ne tare da rayuwar sabis na fiye da shekaru 10. A halin yanzu, lokacin haɓakawa na samfuran motoci yana da sauri sosai, akwai kaɗan tsoffin abubuwan da za a iya amfani da su a cikin sabon samfuri. "
Daga ainihin yanayin, halin da ake ciki yanzu na motocin scrup din ya ce har yanzu ƙwararrun sassan suna buƙatar narke da aiwatar da abubuwan da suka dace. Wannan rikice-rikice shine scrap sassa wadanda suka zama dole mataki na samar da ci gaba masana'antu, a cikin, i, i mawuyacin hali da kuma scration na fitarwa da kuma scrap na mashin da scrament zai karu a hankali. Tare da canjin masana'antar Oldwararren masana'antar samar da samfuran samfuran masana'antu, ana sa ran wasu kamfanonin abin hawa na sabon makamashi, ana sa ran sassan kamfanonin jirgin ruwa zasu kawo wa'azin bishara.
A halin yanzu, sake yin amfani da kudi na samar da sassan motoci a cikin ƙasashe masu tasowa kusan kashi 50%, galibi yana da babban rata tare da ƙasashen waje. Bayan aiwatar da manufar da aka bita, manufar za ta karfafa da jagorar kasuwa zuwa hanyar da aka girka matattarar motoci da kuma kasuwa ta masana'antu ta soke masana'antu.
Har zuwa yanzu, an sami adadin kamfanoni da aka jera a cikin sharar gida, motocin, baturin da ke amfani da kayan aiki da sauran filayen da aka tara layout. A cikin masana'antar scrap na motoci gaba ɗaya kamar duka ya zama mai kyau a lokaci guda, yadda za a karfafa harajin masana'antar da ke cikin 3% ~ 5%, da kuma yadda za a lalata mahimman masana'antu ta hanyar yin watsi da mahimman ayyukan da suka dace.
Lokaci: Nuwamba-09-2023