Bisa kididdigar da kungiyar masu sake amfani da albarkatun kasa ta kasar Sin ta yi, yawan motocin da aka soke a kasuwar hada-hadar motoci ta kasar Sin ya kai miliyan 7 zuwa miliyan 8 a duk shekara, kuma motocin da aka soke daga shekarar 2015 zuwa 2017 kadai ke da kashi 20% ~ 25% na motocin da aka soke.Saboda karancin farashin sake sarrafa motocin da aka goge, wasu masu motocin ba sa son zabar tashoshi na gyaran ababen hawa, kuma ci gaban tashoshi na gyaran mota ya kasance a hankali.A cikin bayanan da aka dawo daga 2015 zuwa 2017, fiye da 60% na shi an narkar da su ta hanyar ƙungiyoyi daban-daban na kasuwa, babban ɓangaren wanda aka rushe ba bisa ka'ida ba.Dangane da ainihin adadin sake yin amfani da motoci na shekara-shekara na rarrabuwar kawuna, yawan sake sarrafa motoci a kasar Sin ya kai kashi 0.5% ~ 1% na mallakar mota, wanda ya sha bamban da na 5% ~ 7% na kasashen da suka ci gaba.
Binciken masana'antu ya yi imanin cewa, ko da yake masana'antar sake yin amfani da tarkacen motoci na kasar Sin na da kyakkyawan fata, amma hasarar motocin da ake yi ma ya fi tsanani.Motocin da aka sake siyar da su zuwa yankuna masu nisa ba wai kawai sun yi tasiri ga kamfanonin sake yin amfani da su ba, har ma sun haifar da gurɓatar muhalli da haɗarin aminci.
Dangane da haka, Majalisar Dokokin Jihar ta kuma nuna a cikin takardun da suka dace cewa ya kamata a kara inganta tsarin bayar da lasisi na kamfanonin sake yin amfani da motoci, kuma sharuddan lasisin da suka dace ba su cika daidai da gaskiyar ba;a cikin aikin sake yin amfani da shi da wargazawa, dattin datti da mai na haifar da gurbatar muhalli ya yi fice, wanda ke buƙatar ƙarin kulawa;matakan da ake dauka na wargaza “taro guda biyar” kawai za a iya amfani da su ne a matsayin tanadin karafa, wanda ke da wasu ma’ana a wancan lokacin, amma tare da ci gaban mallakar mota da tarkace da yawa, almubazzaranci ya kara fitowa fili. wanda ba shi da amfani ga ci gaban sake yin amfani da albarkatu da sake ƙera masana'antar sassan ababen hawa.
Daga bayanan da ake ciki da kuma abubuwan da suka dace na daftarin don Sharhi, Ma'auni na Gudanarwa da aka gyara ya yi niyya ga abubuwan zafi na sama.Masu masana'antu sun yi imanin cewa rugujewar sarkar masana'antu ba bisa ka'ida ba, ana sa ran za ta kunshi bayan gabatar da sabuwar yarjejeniyar.
"Bisa ga bayanan da ake da su, kodayake "Ma'auni na Gudanarwa" da aka sabunta za su magance matsalolin da ke faruwa a yanzu na masana'antar ƙera motoci, har yanzu akwai wasu masana'antun masana'antu sun damu game da yanayin sassan mota.Dangane da batun shari'a, ko sassan sharar gida za su shiga kasuwannin sabbin kayayyaki, ko za a yi gyaran motoci da sauran batutuwan za su zama wani abin damuwa bayan bullo da sabbin dokokin.Duk da haka, wani kwararre ya ce waɗannan abubuwan ba za su taso ba.” A halin yanzu, yawancin motocin da ake buƙatar sokewa samfuran ne waɗanda ke da tsawon rayuwar fiye da shekaru 10.A halin yanzu, lokacin da haɓaka fasaha na samfuran motoci ke da sauri sosai, akwai ƴan tsofaffin sassa waɗanda za a iya amfani da su cikin sabbin samfura.”
Daga hakikanin halin da ake ciki, hakika halin da ake ciki a halin da ake ciki na motocin da kasar Sin ta ke ciki, kamar yadda kwararre ya ce, amma ta haka ne, kamfanonin da ke yin gyaran kayayyakin gyaran motoci da aka soke, na bukatar sake narkar da na'urorin da suka lalace, da kuma ka'idojin da suka dace na sake yin amfani da su. da alama ya haifar da "masu sabani" mai wahala tare da rugujewar rayuwar motocin da aka soke.Wannan sabani shine juzu'in sassan da suka wajaba a cikin aiwatar da sake keɓance ci gaban masana'antu, a cikin I, I, tsoffin iskar gas daidaitattun samfuran da aka kawar da su, yanayin ƙa'idodin hayaƙi ya fi girma kuma mafi girma, tsakanin sabbin samfura da sassan motocin datti na duniya za su karu, "Saɓani" za a warware a hankali.Tare da sauye-sauyen tsoffin masana'antun samar da samfuri da haɓaka sabbin kasuwannin makamashi a hankali, ana sa ran kamfanonin da aka soke za su kawo labarai mai daɗi.
A halin yanzu, yawan yin amfani da na'urorin mota da ake da su a kasashen da suka ci gaba ya kai kusan kashi 35%, yayin da yawan sake yin amfani da kayayyakin da ake da su a kasar Sin ya kai kusan kashi 10 cikin 100, musamman sayar da karafa, wanda ke da babban gibi a tsakanin kasashen waje.Bayan aiwatar da manufofin da aka yi wa kwaskwarima, manufar za ta karfafawa da kuma jagorantar kasuwa zuwa hanyar da za a bi ta hanyar tarwatsawa da kuma tabbatar da daidaito a bangarori da dama, wanda ake sa ran zai kara kawo ci gaba na farfadowar adadin motocin da aka soke da kuma sararin kasuwar da aka rushe. sassa remanufacturing masana'antu.
Har ya zuwa yanzu, akwai kamfanoni da yawa da aka jera a cikin sharar lantarki, motoci, narkar da baturin wutar lantarki, amfani da kasidar ajiyar makamashi da kayan tallafi masu alaƙa da sauran fannonin da aka tara.A cikin masana'antar gyaran motoci gaba ɗaya don zama mai kyau a lokaci guda, yadda za a ƙarfafa ƙa'idodin ƙa'idodin ƙa'idodin mota da aka samu da kuma yadda za a rage harajin kasuwancin masana'antar motar mota (motocin waje na lalata harajin masana'antu a cikin 3% ~ 5) %, kuma ƙasarmu ta janye harajin sake amfani da motocin da ke lalata masana'antu sama da kashi 20% za su zama mahimman matsalolin da ake buƙatar fuskantar hukumomin da suka dace.
Lokacin aikawa: Nuwamba-09-2023